“万磁王”迈克尔・法斯宾德爱尔兰叛逆男子的勒芒赛车之路

迈克尔・法斯宾德在45岁之前，就已经完成许多好莱坞演员的两大心愿：入围奥斯卡（还两次）、以及成为主流影坛的热门超英雄。这两个心愿，证明法斯宾德是好莱坞有实力又有人气的火红演员。45岁，如此年轻，但在这五年来，法斯宾德却没有趁当打之年多演出一些作品（2019年的《X战警：黑凤凰》早在2017年就杀青），为什么？我们要揭开下一个好莱坞飙车狂的秘密：迈克尔・法斯宾德正忙着实现他深埋内心30多年的赛车梦想。

被称为演技派演员，但在主流电影里依旧能让粉丝们眼冒爱心，这有点奇怪，正如爱尔兰长大的孩子有个「法斯宾德」的德国姓氏。迈克尔・法斯宾德似乎从小就习惯两种不同力量在他身上交汇：他有一个德国爸爸与爱尔兰妈妈;他的童年不断在德国与爱尔兰间穿梭;父母希望孩子们在乡间长大，但年纪轻轻的他却想去到繁华伦敦闯天下。是因为这种多重身份令他产生了极强的反叛个性吗？也许是因为妈妈的关系：法斯宾德的母亲是爱尔兰革命领导人迈克尔・柯林斯的曾侄女，似乎柯林斯立志解放爱尔兰的热血，遗传到了法斯宾德身上，转化为叛逆的形式――当他离家进入伦敦戏剧中心就学，最后却又中辍学业。

法斯宾德从小的梦想也如此混乱，尽管他17岁时就登台表演舞台剧，但那时的他同样想要成为一位摇滚巨星――90年代的孩子谁不想呢？他每几天就会去参加表演课程，而每天放学回家后，练习吉他两小时，希望有天能与朋友组成的乐团一炮而红。英国各地有太多这种音乐英雄出少年的传说，孩子们都想成为下一个艾尔顿・约翰或皇后乐队。这样说来，小迈克尔未来不是成为演员、就是乐团成员……不，你太小看迈克尔内心的混乱了，他还想成为赛车手。

他说：「在我童年的回忆里，总是与车有关，开车是一种会令人上瘾的嗜好，我始终感觉到它在呼唤着我。」他甚至说：「在我还没开始从事表演前，我有个巨大的梦想，就是成为赛车手……」曾经想成为演员或是吉他手的法斯宾德，又给了我们一个意想不到的答案：「在我年轻时，我清楚地知道自己想要成为赛车手。」

舞台与吉他听到都会哭泣的，法斯宾德原来更喜欢汽油与排气管的气味，但这不是我们熟悉的法斯宾德。我们认识的法斯宾德，是在《斯巴达300勇士》里身上涂满婴儿油的斯巴达勇士;是在《饥饿》里把自己饿成皮包骨而获得英国独立电影奖的异议人士;是在《为奴十二年》里的美国奴隶主;还是苦大仇深的《X战警：第一战》万磁王、以及《史蒂夫・乔布斯》里的史帝夫・乔布斯，这两个角色在剧情里都有着王者风范，而在幕前幕后都获得许多人的崇拜。

法斯宾德终究成为了演员，但他对汽车的热爱却也同样直至今日――更精准地说，他热爱的是速度与激情。法斯宾德并不是单纯赚大钱的好莱坞演员会成为的古董车收藏家，而是喜爱亲自上场的热血赛车手。他与我们过去介绍的好莱坞飙车狂不太一样，更近似于「万酷之王」史蒂夫・麦奎因或是保罗・纽曼。

麦奎因主演勒芒24小时赛车电影《大逃亡》时，还认真想要参加勒芒赛车; 而保罗・纽曼则明显是被演艺圈耽误的专业赛车手，他赢得两次SCCA美国系列赛冠军、开着保时捷935赢得勒芒赛车第二名…… 70岁时还获得戴通纳500赛车第五名，他80岁时，竟然又参加了一次需要驾驶赛程长达500英里的戴通纳500赛车。 他关于赛车的名言太多，最经典的其中一句是：当别人问他赛车经历里最光荣伟大的一刻是何时，这位奥斯卡、柏林影展、坎城影展三大影展影帝这样说：「是明天…… 如果没有的话，就是下礼拜。」

除了这两位上世纪影坛天王前辈，好莱坞年轻小辈里，就属56岁的帕特里克・德姆西（Patrick Dempsey）最钟情赛车，这位《实习医生格蕾》里的风流医师也在2009年参加过勒芒赛车，2015年在勒芒赛车GTE-Am组获得第二名。他还与车厂Proton组成了「德姆西-Proton」车队，是勒芒赛车的常客之一。但德姆西在我们今天的故事里有更重要的地位：他引领了更年轻的迈克尔・法斯宾德，进入勒芒赛车的世界。

要踏进勒芒赛车的世界，不是高举《X战警：第一战》的海报就行，需要一长串的实地赛车经验，并且证明自己的实力，才能挤进这场史上最伟大的长途赛车赛事。法斯宾德与保时捷合作，为了有天能进入勒芒赛车窄门而规划赛程。他参加过2017、2018年的「Ferrari Challenge North America」赛事;2019年他驾驶保时捷911GT3Cup，完成了在德国的Porsche Sports Club比赛。德姆西-Proton车队的车手克里斯帝安李德（Christian Ried）谈及法斯宾德时这样说：「看着迈克尔・法斯宾德一步步成长是非常有意思的，以团队的立场，我们非常荣幸能与他一起走上他的『勒芒之路』。」

2019年，法斯宾德马不停蹄地参加在爱尔兰举办的「湖区拉力赛」（Rally of the Lakes），他不只是这场大赛的宣传大使，他还是比赛里的一名车手――他的老家其实就在赛道所在的基拉尼镇（Killarney)。这位不仅是返乡探亲的赛车手，要以高速飙过风速强劲、并由石墙围成的故乡赛道。这里除了怀念之情，还有狭窄蜿蜒的赛道，而高速将赛道上所有事物都变得极度危险，根据法斯宾德的说法，这场赛车几乎是「疯子才会干的事」。

2019年没办法到基拉尼看法斯宾德飙车的朋友们别失望，这位宣传大使、车手、兼基拉尼之光，拉了老同学将他参赛的过程拍成了纪录片。法斯宾德形容这场「最疯狂的拉力赛」时表示：「当转弯时，如果后轮开始离开了碎石路，车子就会开始漂移，这真的吓坏我了……刚开始的几圈里，我还得提醒自己要记得呼吸。」

你可以在社交平台Vero上，看到许多法斯宾德分享关于湖区拉力赛与勒芒赛车之路的影片――没错，这位压根对社交平台毫无兴趣的硬汉，竟然为了赛车而开了一个社群账号。（如果你没有Vero账号，也可以在YouTube保时捷官方频道，看到法斯宾德的「勒芒之路」系列纪录片）

「我一直钟情于驾驶，基本上，驾驶任何四个轮子的东西都可以。我其实对脚踏车没多大兴趣，我最想要的就是那些有小踏板的卡丁车，我一直以来对汽车都有一种执念。」

6月11日，法斯宾德的勒芒赛车之路将迎向重大里程碑，加入德姆西-Proton车队的他……就要参加第一次的勒芒赛车。法斯宾德乘上保时捷911RSR-19，与加拿大裔车手扎卡里罗比雄（Zacharie Robichon）和澳裔车手麦特坎贝尔（Matt Campbell）一起三车上路。经过去年许多赛事被严重疫情耽搁的一年，今年法斯宾德来势汹汹，他已经先在葡萄牙波尔蒂芒赛道获得了第二名（想想他站上颁奖台的明星风范）、4月时又在法国莱卡斯泰莱赛道获得第三名，终于，6月的现在，他要进入朝思暮想的勒芒大赛了……而他仍然不可置信。「说真的，我从没想过进入勒芒大赛的梦想能够成真。」

万磁王施展能力时，你能见到法斯宾德额侧的青筋浮现，而赛车需要付出相同的专注力――甚至还要更多一点。法斯宾德知道，自己永远不可能成为专业赛车手，但是，他知道自己的热情有多么巨大。他时常回想自己第一次与影史伟大电影导演合作时的紧张体验，那堪比在湖区拉力赛过弯的体验。可是，如果他搞砸了《普罗米修斯》，顶多雷德利・斯科特导演这辈子永远不再雇用他。但对于赛车，他的失败或是放弃，都是对自身热情的一次打击与侮辱。《速度与激情》系列或是任何导演没有要求他参加这些赛车，这是他个人的人生目标，这对他的意义比一部电影还要巨大。

法斯宾德知道自己待在驾驶座的时间还不够长，他的四肢还没有训练出无意识下也能作动的肌肉记忆;他握着方向盘时还是不够心无旁鹜，总是被其他情绪干扰一路狂飙的目标;更别提整个好莱坞，还在等待他们的男主角快读下一份剧本（或是爽快点签下新电影合约）。但是他并不会对此感到烦躁不安，相反地，热情烧毁了这些担忧与阻碍，当他坐进车内，准备踩下油门，这个等等就会极度喧闹的小空间里，就只有他与他的梦想。

这一次法斯宾德的勒芒初登场成绩，并不尽理想：在62个混合老手与菜鸟的车队里，法斯宾德的车队获得51名，法斯宾德途中还撞车了两次。但是别忘了，即便是好莱坞车神保罗・纽曼，他的赛车经历起步也不太理想，他还自嘲自己是「大器晚成」。而第一次勒芒赛车的不尽人意会打败法斯宾德吗？很明显地并不会。

因为迈克尔・柯林斯的血脉、因为爱尔兰家乡的飙车传统、因为保时捷911的油门踏板还在等着他。好莱坞飙车狂迈克尔・法斯宾德的勒芒之路并没有完结，相反地，它才刚刚开启了下一段旅程的开端。